车险哪里买便宜,2018哪里买车险优惠便宜

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在如今社会,买保险,买车险,你如果在大街上大呼一声,估计会有N多人站出来帮你买车险。

那么在哪里买车险才能最大的利益化呢?

首先我们应该避免在哪里买?

1:4S店的车险一般给你送保养什么的,但是实际算下来并不是很实惠。

2:如果朋友介绍,这个也要几层关系,本来优惠金额被几层剥削下来也没多少钱了。

我们建议大家在哪里买?

1:2018年了,建议在电话车险上买,争取利益最大化,一般你在网上保险公司页面报价后,会有给你打电话,打过来后,随便敷衍几句后,等会会有私人电话打开,你慢慢和他争取利益最大化,最好是油卡什么的,因为油卡=现金。

2:在很多保险APP上可以购买,是返利,比如最近2018年流行的,小米车险,还有滴滴车险,途虎车险等等,都是返百分之30以上的优惠,比较实惠。

 

机动车辆保险即“车险”,是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。其保险客户,主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的,主要是各种类型的汽车,但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份,中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》,推动了车辆保险的改革。

 

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目前中国车险市场上,车辆保险主要有两大类:交强险、商业险。

交强险是国家强制要求上的,全称—机动车辆强制责任保险。

商业险其实是一个组合,包含很多细项险种:机动车损失险、第三者责任险、车上人员责任险—司机、车上人员责任险—乘客X座、全车盗抢损失险、车身油漆单独损伤险(划痕险)、涉水险,各项不计免赔、指定专修厂特约等。

一、交强险
交强险的理赔最高限额是12.2万。大家听了还挺高兴,还算不少,一般的车辆损失也就够了。但是不要高兴太早了,交强险有个分项目赔偿原则:

从上表可知,
如果被保险人有责任时, 撞人致死或全残:11万 ,部分残疾有相应的比例赔付;撞人受伤:1万 ;第三方财产损失:2千。
如果被保险人无责任时, 死亡伤残赔偿限额为1.1万,医疗费1千,财产100。

交强险累积赔付。意思是:一年的保险金额就这些,几次出险理赔金额要加一起算。超过了就自费。

上完交强险之后一定要把交强险的标志黏在车上,被交警查到没黏的,罚200。

二、机动车损失险
被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司 在合理范围内予以赔偿车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。不上车损险,附加险上不了。 较常见的车损:碰撞、倾覆(翻车)、自然灾害等(冰雹、暴雨、爆炸等等)。保费一般1千多保10万,和车辆型号价格有关,相当于一天3元。这项保险的理赔率也非常高。

三、第三者责任保险
1、第三者险是赔给第三者的,不包括自己家人。 有一个案例:一人在倒车时,经验不足,让家人站在车后,加上技术不熟练,油门当刹车,导致家人死亡,这种情况车险不能理赔。如果是外人,可以理赔。这也是为了防止骗保,故意伤害家人。

2、没有分项赔偿原则,有损就赔。

3、不累积保险金额,例如投保10万的三者,第一次出险理赔后, 第二次保险金额还是10万,不会因第一次理赔过而减去上一次赔偿的金额。

4、商业三者险的保费: 一般在几百元,5万起,例如600左右保10万,800左右20万,1千左右30万。建议额度在50万以上。少了确实到真正遇到事故时,只能是轻轻一吻,换来倾家荡产。
四、车上人员险

负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤 亡。 一名司机加四名乘客(乘客数)。一般每人保险金额1万到3万,保费40左右保险金额一万,,乘客一人20元左右保险金额一万,四人保费100到300左右。建议车主,有了车上人员保险,还要提醒乘客 ,一定要给自己上意外险 。意外险100到500的保费,保险金额几万至几十万。有几个案例,朋友搭车,出了事故, 双方闹上法庭,其根本还是因钱的问题。应该学会将这些风险转嫁给保险公司,而不是司机来承担,伤不起。关于朋友搭车,法律规定:不管乘客是有偿乘坐还是免费搭车,承运人都有将乘客安全送达目的地的法定义务。
五、盗抢险
盗抢险理赔的要求:车被盗后,到县级以上公 安部门报案,60天 没找到,可以要求理赔。
主要保险责任有:
1、保险机动车(含投保的挂车)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺,经县级以上公安刑侦部门立
案证实,满六十天未查明下落;
2、保险机动车全车被抢劫、被抢夺过程中受到损坏需要修复的合理费用;
3、保险机动车全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢
失需要修复的合理费用。

全车盗抢险,意思是,丢了某个轮子、反光镜那不能赔。
责任免除中有一条:非全车遭盗抢,仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺;

六、发动机特别损失险

也称“涉水险” 投保了车损险的车,可上此险。也就是说,没有商业保险主险,这个不能上。 车辆浸水的情况下,车损险可以赔付除发动机以外车辆损坏的部分,而由此导致的发动机损坏则只有涉水险才有可能赔。负责保险车辆在积水路面涉水行驶以及涉水时 施救的合理费用。被水淹后致使发动机损坏可 给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动,发动机而造成了损害,那么就算购买了涉水险,保险公司仍将不予赔偿。 车辆全险并不包括涉水险,车损险不包括发动机损失险。很多朋友以为上了全险万事大吉了 ,其实很多时候的“全险”不包括“涉水险”,所谓的“全险”普遍说的是所有的主险(三者险、车损险、盗抢险、交强险),而如涉水险这种附加险需要另外购买。车损险发动机的赔付作为免责项,如果想给发动机上保险就必须购买发动机附加险。
七、玻璃单独破损

在保险事故中,玻璃破碎通常都是伴随着车辆其它部位遭受损失而发生的,此时的玻璃破碎属于车损险的责任范围。而在玻璃单独破碎时,此时就不属于车损险范围了,而属于玻璃险的责任范围,这时如果没有玻璃险保险公司就不赔了。

八、车身油漆单独损伤保险(划痕险)

这个险种是车损险附加险,可以不上,根车主的经济能力。从划痕险的全名来看,主要是保障油漆的单独损伤,比如被人划了几条道,没有明显凹陷,不需要钣金,只是修补一下油漆的事故。
划痕险的保费一般400元保2000。相对车险的其他项目,比如三者险,600元保10万来说 ,还是比较贵的,不过划痕险只能给三年内的新车上,一般保险公司拒保旧车划痕险。说实在的,有划痕了照样可以开,但有车损或玻璃损坏,没法开。因划痕很容易就出现了,划痕险的理赔率相当高。有保险公司推出:上车险赠送划痕险。为什么可以这样?实际上把划痕的位置乔装改扮,扮成车损的模样,申请理赔。但是,如果有这种情况,车损怎么也掩盖不了划痕:车身被画上画,这时候,没有划痕险,这家保险公司怎么会理赔呢?所以还是要保持清醒的头脑,考虑问题周到些,不要被“在我们这里上车险便宜”、“上车险赠划痕险”等词语所诱惑。便宜一定给上的保险金额不会高,这是必然的

九、自燃险

一般新车有自保,不需要上自燃险。旧车因供电线路和油路老化,需要自燃险。还有一种情况,因车上货物加上外界温度过高,车内燃烧,也属于自燃险理赔范围,所以新车也可以投保自燃险,特别是夏天温度过高的时期,经常出车的朋友。

十、不计免赔险

商业第三者责任保险的条款中规定了,保险人将根据驾驶人在事故中所负的责任,采取一定的责任免赔率:
负全部责任的,免赔20%。
负主要责任的,免赔15%;
负同等责任的,免赔10%;
负次要责任的,免赔 5%;

另外不要把所有证件都放在车里,行驶证放车里,其他证随身带,以免车辆损失造成证件损毁,缺少证件到时候理赔的时候会扣一些免赔,缺一样扣0.5%(行使证,购车发票,车辆登记证等等),少了备用钥匙扣3%。


十一、指定专修厂特约

上了这个险种,出险修车可以按照4S店的定损价格维修。
如果没上,只会按照一般修理厂的市价定损,如果想去4s店维修,那么自己就要担负其中的差价。

一般好一点的车,比如进口的车,或者配件特殊供应渠道单一的建议上一个。

曾职某公司电话车险坐席。我想来说下,我所认为的一般私家车车主需要购买的车险吧。个人意见,仅供参考。
看到谭玉坤将每一个险种说的非常详细了,可我还是想发表下个人意见啊。
对于交强险及商业险主险的购买建议如下:
1、交强险:必须买!国家强制的。只要上路必买,否则罚双倍啊。
2、车损险:保自身车辆维修方面的。建议投保。(人保人寿用A条款,露底漆的,有磕碰痕迹的划痕均走车损险赔付。平安B条款,需要单买划痕险,太平洋C条款,详情不了解)
3,三者险:顾名思义,出事故时赔付第三方的。五万到一千万可供选择。普遍30万和50万的居多,差价在300左右。建议投保50万或以上。
4,车上人员险:一般5坐小车,每座保额一万够了,一座保费20多块,加一起100多。保额低,自认为作用不大。有这个钱,建议省下来买个意外险。
5,不计免赔险:定责任时会有百分之五到百分之二十的绝对免赔,就意思就是可以赔100的,你没买不计免赔就只赔80。每一个保险险种对应一个不计免赔。例如车损有一个不计免赔,三者有一个不计免赔,座位险有一个不计免赔,可以自己选择。价格不高,建议投保。
商业险附加险:
1,玻璃单独破碎险,不建议投保。一般私家车,视停车环境而定。比如经常出入建筑工地的,最好投保,因为岀险几率较大。
2,车身划痕,不建议投保,保额不大,小划痕抛光打蜡就能盖住,严重的走车损。
3,发动机涉水以及自燃:不建议投保。新车三年内自燃属于质量问题,可以找厂家的。具体看个人意向。
4,全车盗强险:不建议投保。现在到处都是摄像头,这年头偷车不太容易了。
以上内容太过于大白话了,不过是个人的良心建议。适用于私家车,具体的投保还是看个人意向。
写的不对的地方请指正。
了解各险种的具体内容,请移步谭玉坤的回答。
一般私家车,车险按照楼上袁亮的买法就挺合适的。

2018保险开门红先前受到保监会公布的134号文件的影响,理财功能并未发挥出应有的优势,为此消费者对其并不“感冒”。以往“开门红”保费占全年保费半壁江山的局面被认为或一去不返。

据悉,2018保险开门红收益不高,虽然大多数是以“双主险”的形式出现,但是大多数动感并不太足,生存金首次给付在5年之后,首次给付额度普遍为所交总保费20%左右等。终身保障与长期收益分别在3.5-4%之间,对于消费者而言,力度不够。

另外近日,保监会283号文将销售乱象、渠道乱象、产品乱象和非法经营列为整治重点。对2018保险开门红有较大的影响,其中多家保险公司营销渠道开门红新单保费收入出现了不同程度的下滑,下滑幅度在14%到25%之间。

 

2018年保险业将进一步扎紧防范风险的篱笆,这已经成为全行业共识。“2018年的保险发展从监管角度肯定还是防风险,这是毫无疑问的。因为防范系统性金融风险被放在了头等重要的位子。”北京工商大学经济学院保险学系主任王绪瑾接受采访时也表达了同样的观点。

可以肯定,2018年将是保险业防风险大年。事实上,防范行业风险一直是近几年保监会的重头工作之一,其特征表现为越来越收紧的风险监管。仅以2017年10月11日到11月29日的十多天中,监管层一气发出19张监管函的例子,就足以佐证这种态势。

应该说,2018年会继续推进2017年出台的一系列监管政策,包括治乱象、防风险、补短板和服务实体经济的“1+4”系列文件,以及保险股权征求意见稿、保险资产负债管理监管办法、寿险产品新规等重磅措施的落地实施。资金运用监管部副主任贾飙就表示,保险资产负债管理监管规则已经在财产保险公司和人身保险公司中开展了试评估和量化评估测试,将于2018年起试运行。

从保监会最新的监管态度看,进一步扎紧风险篱笆的信号在不断加强。1月2号,保监会举办局级主要领导干部专题培训班,保监会副主席陈文辉再次强调:坚持“监管姓监”,就是要把防控金融风险作为未来三年工作的重中之重,真正做到严监管、强监管,做好保险领域重点风险的防范和处置,切实守住不发生系统性金融风险的底线。

“不少人认为进一步规范和强化监管,会对保险业发展产生一定的制约因素。但实际上这是一个拨乱反正,正本清源的事儿。对行业的发展将起到长远和正面的积极作用。”王和如是说。

保险行业扶贫有望创新

如果说防风险是全行业对2018年的共识,那么聚力扶贫创新,则是2018年给保险企业提供的民生服务新天地。

2017年12月26日,中国保监会办公厅向全行业转发了国务院扶贫开发领导小组广泛引导和动员社会组织参与脱贫攻坚的通知,要求中国保险行业协会、中国保险学会、中国精算师协会、中国保险资产管理业协会按照《通知》要求,抓紧研究制定2020年前参与脱贫攻坚工作规划和年度工作计划,明确工作目标,细化任务措施,并于12月31日前将2017年参与脱贫攻坚工作情况和2018-2020年年度工作计划报送国务院扶贫办。同时要求各保监局积极引导、动员和支持辖内各级保险社会组织,按照《通知》要求参与脱贫攻坚工作,并及时将相关情况报送同级扶贫部门。

毋庸置疑,一个全行业参与的保险扶贫行动,将在2018年拉开大幕。事实上两天以后,即12月29日,中国平安就抢先在全行业亮出了2018年的扶贫新方案。中国平安保险集团董事长马明哲以新年致辞的方式提出,2018年中国平安将正式启动总公益投入为100亿元的“三村建设工程”,面向“村官、村医、村教”的三个方向,包括为全国所有贫困地区的“村官”提供1000亿元免息贷款,在贫困地区新建和升级1000家乡村诊所,为全国10000名贫困偏远地区的乡村医生提免费,培训,为全国1000所贫困地区乡村小学提供图书馆和电教室等硬件设施。

虽然不像中国平安这般声势,但据记者了解,很多保险公司都已经制定好了2018年的扶贫计划,比如中国太保,其总裁贺青就告诉记者:“前不久,我们召开了中国太保集团助推脱贫攻坚工作会议,明确下发了2017至2018年助推脱贫攻坚的15项重点工作任务清单,要求全系统各级机构进一步统一思想,提高站位;进一步创新方法,复制推广,确保15项重点任务的顺利达成。”

不过,如何做到更有效的保险扶贫?王绪瑾认为,保险扶贫应该是对贫困风险进行有效的风险管理。从产品的角度来说,主要是通过产品保障,解决因病致贫,因老致贫的一系列问题,但这些需要建立在有社会救助,有社会保险的基础上。因此,保险扶贫创新的要点应该是如何让保险与社保更好地结合。

科技保险热度继续提升

科技保险是2017年的热词,相信这一热度在2018年将继续提升。因为用科技创新推动保险业发展也是当今国际潮流,甚至有预测称,2021年中国保险科技市场总规模将达1.4万亿元。

“从未来看,大数据运用会进一步加强,这不仅体现在保险产品和渠道方面,保险服务方面的大数据应用也会跟上。我觉得未来的一个重要方面就是保险服务化问题,服务化将是一个大趋势,包括保证基本服务、附加服务、创新延伸服务等,这些都会增加对大数据的应用。大数据与保险的结合会带各方面的变化,但最重要的还是理念要跟上。”王绪瑾说

事实上,2017年以来,保险公司积极对接场景化、规模化、个性化的消费需求,纷纷布局以人工智能、云平台和区块链为主的产品,逐渐将保险科技应用于各业务流程和服务环节,实现承保、核保、定损、理赔等功能的智能化。比如,数字太保、科技国寿、掌上人保等。

不过王和认为,虽然总的来看,保险业对保险科技的关注和热情不减,但这种关注和热情,乃至于投入,能否转换成一种实实在在的动力,甚至推动保险商业模式变革,还有待于观察。

对于2018年的保险业,最看好的莫过于投资界。不少证券人士认为,保险行业股是价值和成长的双重标的,并预计2018年保险公司的估值中枢可能还会上移。

但也有业内专家认为,中国保险业发展到今天,存在的一个突出问题还是格局太小,习惯盯

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